Flexible d'échappement avec tube de raccordement
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD est une société sœur de Xinjing.Nous fabriquons une usine produisant des tuyaux flexibles d'échappement (quelqu'un l'appelle également soufflets d'échappement, tuyaux ondulés, tubes flexibles, joints flexibles, tuyaux flexibles en acier inoxydable, etc.) pour les véhicules routiers.Fonctionnant avec le système de qualité IATF 16949, Connect exporte actuellement dans plus de 30 pays à travers le monde, offrant des solutions de partenariat à long terme aux clients à la recherche de produits fiables et de haute qualité pour le marché des pièces de rechange et OE.
Tous nos flexibles d'échappement sont étanches aux gaz, à double paroi et profilés, adaptés à la conception et à la fabrication de systèmes d'échappement, ainsi qu'à la réparation de systèmes d'échappement défectueux.Certains types de nos tuyaux flexibles sont équipés de raccords de tuyaux en acier inoxydable soudés supplémentaires (raccords).Ceux-ci peuvent être utilisés ou vous pouvez utiliser une pince d'échappement.
Gamme de produits
Caractéristiques
| Pièce n°1 | Partie n ° 2 | Diamètre intérieur (ID) | Longueur flexible (L) | Longueur totale (OL) | ||
| Non doublé | Avec tresse intérieure | |||||
| Pouce | mm | Pouce | mm | mm | ||
| K13404N | K13404NB | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 | 203 |
| K13406N | K13406NB | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 | 255 |
| K13408N | K13408NB | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 | 305 |
| K13410N | K13410NB | 1-3/4" | 45 | dix" | 255 | 356 |
| K48004N | K48004NB | 48 | 4" | 102 | 203 | |
| K48006N | K48006NB | 48 | 6" | 152 | 255 | |
| K48008N | K48008NB | 48 | 8" | 203 | 305 | |
| K48010N | K48010NB | 48 | dix" | 255 | 356 | |
| K20004N | K20004NB | 2" | 50,8 | 4" | 102 | 203 |
| K20006N | K20006NB | 2" | 50,8 | 6" | 152 | 255 |
| K20008N | K20008NB | 2" | 50,8 | 8" | 203 | 305 |
| K20010N | K20010NB | 2" | 50,8 | dix" | 255 | 356 |
| K55004N | K55004NB | 55 | 4" | 102 | 203 | |
| K55006N | K55006NB | 55 | 6" | 152 | 255 | |
| K55008N | K55008NB | 55 | 8" | 203 | 305 | |
| K55010N | K55010NB | 55 | dix" | 255 | 356 | |
| K21404N | K21404NB | 2-1/4" | 57 | 4" | 102 | 203 |
| K21406N | K21406NB | 2-1/4" | 57 | 6" | 152 | 255 |
| K21408N | K21408NB | 2-1/4" | 57 | 8" | 203 | 305 |
| K21410N | K21410NB | 2-1/4" | 57 | dix" | 255 | 356 |
| K21204N | K21204NB | 2-1/2" | 63,5 | 4" | 102 | 203 |
| K21206N | K21206NB | 2-1/2" | 63,5 | 6" | 152 | 255 |
| K21208N | K21208NB | 2-1/2" | 63,5 | 8" | 203 | 305 |
| K21210N | K21210NB | 2-1/2" | 63,5 | dix" | 255 | 356 |
| K30004N | K30004NB | 3" | 76,2 | 4" | 102 | 203 |
| K30006N | K30006NB | 3" | 76,2 | 6" | 152 | 255 |
| K30008N | K30008NB | 3" | 76,2 | 8" | 203 | 305 |
| K30010N | K30010NB | 3" | 76,2 | dix" | 255 | 356 |
（ Autres ID 38, 40, 48, 52, 80mm … et autres longueurs sur demande ）
Caractéristiques
Ce type de flexible d'échappement avec tubes prolongateurs peut être sans chemisage intérieur ou avec tresse intérieure.Ils sont principalement utilisés sur le marché secondaire pour la réparation rapide d'un système d'échappement automatique.
- Isoler les vibrations générées par le moteur ;soulageant ainsi le stress sur le système d'échappement.
- Réduit la fissuration prématurée des collecteurs et des tuyaux de descente et aide à prolonger la durée de vie des autres composants.
- Applicable à différentes positions du système d'échappement ;Plus efficace lorsqu'il est installé devant la section de tuyau du système d'échappement.
- Utilisé pour réduire le bruit et les vibrations du moteur.
- Acier inoxydable à double paroi pour assurer la durabilité.
- Fabriqué en matériau résistant aux hautes températures et hautement résistant à la corrosion.
- Disponible dans toutes les tailles et types standard de matériaux en acier inoxydable ici dans notre usine.
- Une option de réparation économique sans avoir à remplacer des ensembles d'échappement entiers.
- La taille, le diamètre et la longueur peuvent être produits selon les exigences du client.
Contrôle de qualité
Chaque unité est testée au moins deux fois tout au long du cycle de fabrication.
Le premier test est une inspection visuelle.L'opérateur s'assure que :
- La pièce est placée dans son logement pour assurer un montage correct sur le véhicule.
- Les soudures sont terminées sans aucun trou ni espace.
- Les extrémités des tuyaux sont pêchées selon les spécifications appropriées.
Le deuxième test est un test de pression.L'opérateur bloque toutes les entrées et sorties de la pièce et la remplit d'air comprimé à une pression égale à cinq fois celle d'un système d'échappement standard.Cela garantit l'intégrité structurelle des soudures qui maintiennent la pièce ensemble.
N'hésitez pas à vous renseigner, nos ingénieurs vous conseilleront sur toutes les questions de tailles, de fonctions et de matériaux choisis.
Ligne de production
