Tuyau d'échappement flexible avec tube de raccordement
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD est une société sœur de Xinjing. Nous produisons des tuyaux d'échappement flexibles (également appelés soufflets d'échappement, tubes ondulés, flexibles, joints flexibles, tuyaux flexibles en acier inoxydable, etc.) pour véhicules routiers. Certifiés par le système qualité IATF 16949, Connect exporte actuellement dans plus de 30 pays à travers le monde, offrant des solutions de partenariat à long terme aux clients en quête de fiabilité et de produits de haute qualité pour les marchés de la rechange et de l'équipement d'origine.
Tous nos tuyaux d'échappement flexibles sont étanches aux gaz, à double paroi et profilés. Ils conviennent à la conception et à la fabrication de systèmes d'échappement, ainsi qu'à la réparation de systèmes défectueux. Certains de nos tuyaux flexibles sont équipés de raccords soudés en acier inoxydable (embouts). Ceux-ci peuvent être manipulés ou utilisés avec un collier d'échappement.
Gamme de produits
Caractéristiques
| Pièce n°1 | Pièce n°2 | Diamètre intérieur (ID) | Longueur flexible (L) | Longueur totale (OL) | ||
| Non doublé | Avec tresse intérieure | |||||
| Pouce | mm | Pouce | mm | mm | ||
| K13404N | K13404NB | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 | 203 |
| K13406N | K13406NB | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 | 255 |
| K13408N | K13408NB | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 | 305 |
| K13410N | K13410NB | 1-3/4" | 45 | 10" | 255 | 356 |
| K48004N | K48004NB | 48 | 4" | 102 | 203 | |
| K48006N | K48006NB | 48 | 6" | 152 | 255 | |
| K48008N | K48008NB | 48 | 8" | 203 | 305 | |
| K48010N | K48010NB | 48 | 10" | 255 | 356 | |
| K20004N | K20004NB | 2" | 50,8 | 4" | 102 | 203 |
| K20006N | K20006NB | 2" | 50,8 | 6" | 152 | 255 |
| K20008N | K20008NB | 2" | 50,8 | 8" | 203 | 305 |
| K20010N | K20010NB | 2" | 50,8 | 10" | 255 | 356 |
| K55004N | K55004NB | 55 | 4" | 102 | 203 | |
| K55006N | K55006NB | 55 | 6" | 152 | 255 | |
| K55008N | K55008NB | 55 | 8" | 203 | 305 | |
| K55010N | K55010NB | 55 | 10" | 255 | 356 | |
| K21404N | K21404NB | 2-1/4" | 57 | 4" | 102 | 203 |
| K21406N | K21406NB | 2-1/4" | 57 | 6" | 152 | 255 |
| K21408N | K21408NB | 2-1/4" | 57 | 8" | 203 | 305 |
| K21410N | K21410NB | 2-1/4" | 57 | 10" | 255 | 356 |
| K21204N | K21204NB | 2-1/2" | 63,5 | 4" | 102 | 203 |
| K21206N | K21206NB | 2-1/2" | 63,5 | 6" | 152 | 255 |
| K21208N | K21208NB | 2-1/2" | 63,5 | 8" | 203 | 305 |
| K21210N | K21210NB | 2-1/2" | 63,5 | 10" | 255 | 356 |
| K30004N | K30004NB | 3" | 76,2 | 4" | 102 | 203 |
| K30006N | K30006NB | 3" | 76,2 | 6" | 152 | 255 |
| K30008N | K30008NB | 3" | 76,2 | 8" | 203 | 305 |
| K30010N | K30010NB | 3" | 76,2 | 10" | 255 | 356 |
（ Autres ID 38, 40, 48, 52, 80 mm… et autres longueurs sur demande ）
Caractéristiques
Ce type de tuyau d'échappement flexible avec tubes prolongateurs peut être sans revêtement intérieur ou avec revêtement intérieur tressé. Il est principalement utilisé en pièces détachées pour la réparation rapide des systèmes d'échappement automobiles.
- Isoler les vibrations générées par le moteur, soulageant ainsi le système d'échappement.
- Réduisez la fissuration prématurée des collecteurs et des tuyaux de descente et contribuez à prolonger la durée de vie des autres composants.
- Applicable à différentes positions du système d'échappement ; Plus efficace lorsqu'il est installé devant la section de tuyau du système d'échappement.
- Utilisé pour réduire le bruit et les vibrations du moteur.
- Double paroi en acier inoxydable pour assurer la durabilité.
- Fabriqué en matériau résistant aux hautes températures et à la corrosion.
- Disponible dans toutes les tailles et types de matériaux en acier inoxydable standard ici dans notre usine.
- Une option de réparation économique sans avoir à remplacer des ensembles d'échappement entiers.
- La taille, le diamètre et la longueur peuvent être produits selon les exigences du client.
Contrôle de qualité
Chaque unité est testée au moins deux fois tout au long du cycle de fabrication.
Le premier test est une inspection visuelle. L'opérateur s'assure que :
- La pièce est placée dans son support pour assurer un bon montage sur le véhicule.
- Les soudures sont réalisées sans aucun trou ni espace.
- Les extrémités des tuyaux sont pêchées selon les spécifications appropriées.
Le deuxième test est un essai de pression. L'opérateur obture toutes les entrées et sorties de la pièce et la remplit d'air comprimé à une pression cinq fois supérieure à celle d'un système d'échappement standard. Cela garantit l'intégrité structurelle des soudures qui maintiennent la pièce assemblée.
N'hésitez pas à vous renseigner, nos ingénieurs vous conseilleront sur toutes questions de tailles, de fonctions et de matériaux choisis.
Ligne de production
