Tuyaux d'échappement flexibles non revêtus
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD est une filiale de Xinjing, une usine de fabrication de flexibles d'échappement, de soufflets d'échappement, de tubes ondulés et de composants de montage pour véhicules routiers. Connect exporte actuellement dans plus de 30 pays à travers le monde et propose des solutions de partenariat à long terme aux clients recherchant des flexibles fiables et de haute qualité sur les marchés de la rechange et de la première monte.
Tuyaux d'échappement flexibles en acier inoxydable, étanches aux gaz, à double paroi et de conception profilée, adaptés à la conception et à la fabrication de systèmes d'échappement, ainsi qu'à la réparation de systèmes défectueux. Le tuyau d'échappement flexible non revêtu est le modèle le plus simple, sans doublure intérieure. Il est constitué d'un soufflet à tresses extérieures lui conférant une plus grande élasticité en compression et en extension longitudinale.
GAMME DE PRODUITS
Caractéristiques
| Numéro de pièce | Diamètre intérieur (DI) | Longueur totale (L) | ||
| Pouce | mm | Pouce | mm | |
| K13404 | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 |
| K13406 | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 |
| K13407 | 1-3/4" | 45 | 7" | 180 |
| K13408 | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 |
| K13409 | 1-3/4" | 45 | 9" | 230 |
| K13410 | 1-3/4" | 45 | 10" | 254 |
| K13411 | 1-3/4" | 45 | 11" | 280 |
| K13412 | 1-3/4" | 45 | 12" | 303 |
| K20004 | 2" | 50,8 | 4" | 102 |
| K20006 | 2" | 50,8 | 6" | 152 |
| K20008 | 2" | 50,8 | 8" | 203 |
| K20009 | 2" | 50,8 | 9" | 230 |
| K20010 | 2" | 50,8 | 10" | 254 |
| K20011 | 2" | 50,8 | 11" | 280 |
| K20012 | 2" | 50,8 | 12" | 303 |
| K21404 | 2-1/4" | 57.2 | 4" | 102 |
| K21406 | 2-1/4" | 57.2 | 6" | 152 |
| K21408 | 2-1/4" | 57.2 | 8" | 203 |
| K21409 | 2-1/4" | 57.2 | 9" | 230 |
| K21410 | 2-1/4" | 57.2 | 10" | 254 |
| K21411 | 2-1/4" | 57.2 | 11" | 280 |
| K21412 | 2-1/4" | 57.2 | 12" | 303 |
| K21204 | 2-1/2" | 63,5 | 4" | 102 |
| K21206 | 2-1/2" | 63,5 | 6" | 152 |
| K21208 | 2-1/2" | 63,5 | 8" | 203 |
| K21209 | 2-1/2" | 63,5 | 9" | 230 |
| K21210 | 2-1/2" | 63,5 | 10" | 254 |
| K21211 | 2-1/2" | 63,5 | 11" | 280 |
| K21212 | 2-1/2" | 63,5 | 12" | 305 |
| K30004 | 3" | 76.2 | 4" | 102 |
| K30006 | 3" | 76.2 | 6" | 152 |
| K30008 | 3" | 76.2 | 8" | 203 |
| K30010 | 3" | 76.2 | 10" | 254 |
| K30012 | 3" | 76.2 | 12" | 305 |
| Numéro de pièce | Diamètre intérieur (DI) | Longueur totale (L) | ||
| Pouce | mm | Pouce | mm | |
| K42120 | 42 | 120 | ||
| K42165 | 42 | 165 | ||
| K42180 | 42 | 180 | ||
| K50120 | 50 | 120 | ||
| K50165 | 50 | 165 | ||
| K55120 | 55 | 120 | ||
| K55165 | 55 | 165 | ||
| K55180 | 55 | 180 | ||
| K55200 | 55 | 200 | ||
| K55250 | 55 | 250 | ||
| K60160 | 60 | 160 | ||
| K60200 | 60 | 200 | ||
| K60240 | 60 | 240 | ||
| K65150 | 65 | 150 | ||
| K65200 | 65 | 200 | ||
| K70100 | 70 | 100 | ||
| K70120 | 70 | 120 | ||
| K70150 | 70 | 150 | ||
| K70200 | 70 | 200 | ||
(D'autres diamètres intérieurs (38, 40, 48, 52, 80 mm…) et autres longueurs sont disponibles sur demande.)
Caractéristiques
- Isoler les vibrations générées par le moteur ; soulageant ainsi les contraintes sur le système d'échappement.
- Réduire la fissuration prématurée des collecteurs et des tuyaux d'échappement et contribuer à prolonger la durée de vie des autres composants.
- Applicable à différentes positions du système d'échappement, il est particulièrement efficace lorsqu'il est installé en amont de la section de tuyau du système d'échappement.
- Double paroi en acier inoxydable pour une durabilité accrue, techniquement étanche aux gaz.
- Fabriqué en matériau résistant aux hautes températures et à la corrosion.
- Disponible dans toutes les tailles standard.
- Non recommandé pour les applications turbocompressées.
Contrôle de qualité
Chaque unité est testée au moins deux fois au cours du cycle de fabrication.
Le premier test consiste en une inspection visuelle. L'opérateur vérifie que :
- La pièce est placée dans son support afin d'assurer un montage correct sur le véhicule.
- Les soudures sont réalisées sans aucun trou ni interstice.
- Les extrémités des tuyaux sont raccordées conformément aux spécifications.
Le second test est un test de pression. L'opérateur bloque toutes les entrées et sorties de la pièce et la remplit d'air comprimé à une pression cinq fois supérieure à celle d'un système d'échappement standard. Ceci garantit l'intégrité structurelle des soudures qui maintiennent la pièce.
Forts de plus de 10 ans d'expérience, nous enrichirons constamment nos compétences techniques et de service afin de gagner la confiance de nos clients grâce à notre enthousiasme et notre sincérité, de parvenir à une coopération gagnant-gagnant et de rechercher un développement et une croissance communs avec des clients, fournisseurs et partenaires de renom.
Ligne de production
