Soufflets d'échappement, tuyaux flexibles de différents modèles

Description courte :

Ce type de soufflet d'échappement ne possède aucune protection de tresses ou de mailles extérieures, mais avec des doublures intérieures bien conçues et renforcées par la pluie, il est suffisamment solide grâce aux matériaux et à la conception de ses propres soufflets.

 

Détails du produit

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Gamme de produits

soufflet d'échappement résistant aux hautes températures
SOUFFLETS GALVALISÉS AVEC REVÊTEMENT SOLIDE
38 x 70 mm 45x100 mm
38 x 90 mm 50x100 mm
42,4x50 mm 76x100 mm
45x63 mm 89x100 mm
50x82 mm 100x100 mm
57x50 mm
57x76 mm
65x50 mm
SOUFFLETS GALVALISÉS AVEC REVÊTEMENT SOLIDE
38 x 70 mm 45x100 mm
38 x 90 mm 50x100 mm
42,4x50 mm 76x100 mm
45x63 mm 89x100 mm
50x82 mm 100x100 mm
57x50 mm
57x76 mm
65x50 mm
quotidiens (1)
SOUFFLET D'ABSORCER
45x60*2-FL
quotidiens (2)
SOUFFLET AVEC FILTRE EXTÉRIEUR
76,2 x 45 mm
quotidiens (3)
quotidiens (4)
SOUFFLET SIMPLE
SOUFFLET AVEC VERROUILLAGE
DIAMÈTRE INTÉRIEUR : 38 à 102 mm (1,5" à 4")
LONGUEUR DISPONIBLE : 50 à 450 mm (2" à 18")
quotidiens-61

Caractéristiques

  • Les amortisseurs de vibrations sont générés par le moteur et la plupart sont installés à proximité de celui-ci.
  • Réduire la fissuration prématurée des collecteurs et des tuyaux d'échappement et contribuer à prolonger la durée de vie des autres composants.
  • Il est particulièrement efficace lorsqu'il est installé en amont de la section de tuyau du système d'échappement.
  • Double paroi en acier inoxydable pour une durabilité accrue, techniquement étanche aux gaz.
  • Fabriqué en acier inoxydable 316L, 321, 309S, un matériau résistant aux hautes températures et à la corrosion.
  • Compenser le défaut d'alignement des tuyaux d'échappement.

Contrôle de qualité

Chaque unité est testée au moins deux fois au cours du cycle de fabrication.

Le premier test consiste en une inspection visuelle. L'opérateur vérifie que :

  • La pièce est placée dans son support afin d'assurer un montage correct sur le véhicule.
  • Les soudures sont réalisées sans aucun trou ni interstice.
  • Les extrémités des tuyaux sont raccordées conformément aux spécifications.

Le second test est un test de pression. L'opérateur bloque toutes les entrées et sorties de la pièce et la remplit d'air comprimé à une pression cinq fois supérieure à celle d'un système d'échappement standard. Ceci garantit l'intégrité structurelle des soudures qui maintiennent la pièce.

Ligne de production

Ligne de production

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